チャリチャリチャリン

2022年9月6日火曜日

2022 Vuelta Queen Stage(Etapa15)

Vuelta2022でEtapa15までで気になった選手たちの体重と身長と年齢

2022/09/04 Vuelta Etapa15 Queen Stage 終えた段階で気になった選手たち。

70kg台はおらず、60kg台。軽い人ばかり。
大学生ぐらいの若い人多くなりました。

うーん。年寄りでおデブのモチベーション上がらない方向だ。

Ganna, Woutがいないとだいぶ厳しい世界だ。

2019年7月19日金曜日

07/13 NHKチャリダー映り込み(ハルヒル)

2019/07/13(土曜日)放送のNHKのチャリダー
坂バカ女子部ハルヒル
に親子別々に写り込んでいました。

親父はふるやいなやさんにぶっちぎられて、長男はステテコさんをぶっちぎっていました。

親子で遅すぎますが、前日救急診療うけてなので仕方ないか。
決してコスプレではないのですが、右腕と右足の包帯が結構笑えます。

2019ニセコクラシック振り返り

きちんと振り返って次につなげる。
それほどひどい状況ではなかったみたいだが、第一関門とっぱできていない。

リアルスタートがいつかもわからないほど、後ろからでした。去年より混んでいたので、怪我だけはいけないので、無理せずにいた。集団探したが見つからず。トライアスロン風の若い女子二人が引いてローテなし。そのままいってたらKOMまで10kmのところで7:58。

ありゃ、時速20km/hで登るのは無理だなと考えて、それでも単独で頑張ったが時計は8:36でKOM到着。おまけもなくDNF.

年		2018				2019
イベント		ニセコクラシック		ツールドおきなわ		ニセコクラシック
心拍ゾーン	Z5	19:53	6%	14:17	4%	4:02	1%
	Z4	3:30:48	65%	3:48:35	68%	1:53:09	33%
	Z3	1:10:16	21%	1:26:50	26%	2:45:36	48%
	Z2	14:32	4%	3:34	1%	4:00	15%
	Z1	7:10	2%	0:00	0%	4:09	1%
パワーゾーン	Z7	11:41	3%	0:01	0%	18:56	5%
	Z6	0:38:35	11%	0:07	0%	1:12	7%
	Z5	0:52:11	16%	0:31	0%	5:53	15%
	Z4	1:05:42	20%	2:15	0%	1:10	20%
	Z3	1:01:47	19%	21:24	6%	1:30	26%
	Z2	0:34:26	10%	3:50:38	69%	14:30:00	11%
	Z1	0:11	3%	1:18:48	23%	17:13:00	12%
平均心拍数		153 bpm		154 bpm		143 bpm
最大心拍数		179 bpm		176 bpm		175 bpm
タイム		5:23:37		5:33:44		5:39:31
移動時間		5:20:47		5:29:55		5:37:22
経過時間		5:23:37		5:33:44		5:39:31
平均速度		26.0 kph		28.7 kph		24.8 kph
平均移動速度		26.2 kph		29.0 kph		25.0 kph
最高速度		74.3 kph		67.6 kph		73.6 kph
平均パワー		189 W		178 W		153 W
最大パワー		695 W		643 W		944 W
最大平均パワー（20 分）		232 W		213 W		218 W
左／右バランス		53% 左／47% 右		51% 左／49% 右		28% L / 72% R
Normalized Power® (NP®)		192 W		187 W		178 W
Intensity Factor® (IF®)		0.96		0.505		0.807
Training Stress Score®		496.4		141.8		367.1
FTP設定		200 W		370 W		220 W
運動量		3,200 kJ		3,240 kJ		3,110 kJ
高度上昇		2,396 m		2,054 m		2,395 m
高度下降		2,404 m		1,966 m		2,401 m
最低高度		7 m		-3 m		5 m
最高高度		832 m		344 m		826 m

2019年6月29日土曜日

2019ニセコクラシック目標

ニセコクラシック2019,

目標はタイムではなく、完走することと二十人以上とコミュニケーションをして、三人以上と仲良くなること。自転車ロードレースはコミュニケーションのスポーツと考えています。歳を取っているので、安全にみんなと走れることが重要と考えています。去年のニセコでも沖縄でも、海外との方々とのコミュニケーションは多いのですが、日本の方とのコミュニケーションがなかなか難しい。

数値的には平均で200Wで30.0km/hを目指す。パワーで昨年より5%は向上したい。

今回は年齢が上がったために、UCIは70kmだが、オープン参加で140km。

長男のレオが70kmに参加予定。

ヒルクライムとエンデューロは一緒に参加したことがあるが、グランフォンドは初。これが親父の楽しみなのです。チームで他人とやるのも良いのですが、家族と一緒に上を目指すというのは、格別です。

自転車のレースは例え趣味であっても大事なのは「挑戦」。自分の実力を客観的に判断し、目標を持って少しでも上を目指すための評価ツール。

さて、去年の振り返り。簡単に言うと、完走者の中で後ろから三人目。

大事なのは神仙沼のKOM第一関門を越えること。去年は台湾から参加された方とあと五分と話ながらもがいていた。

その後下り終わってからは、グルペットになったが、ローテなく、ほぼメキシコの方の鬼引きについていき、日本海後の登りからはひとり旅。

2018年　第5回ニセコクラシック結果

平均189W 移動速度26.2km/h

タイム　5:03:48　トツプは3:35:54km/h
平均速度　25.92km トップは36.96km/h
総合349位　355人中
年代別　69位　71人中

基本的には遅すぎて、皆さんの邪魔にもならないレベル。
ここまで苦手なスポーツ珍しい。

改めて色々な方のブログを見たが、UCIのメダルほしくなってきた。来年はそちらを目指す。

2019年4月21日日曜日

2019.04.21日曜日に開催された第10回日の出ヒルクライムは親子で大惨敗。
練習は嘘をつかないことを思いっきり気がつかされました。

親父は平地で一番後ろから出て、なんとかペロトンにつこうとして力使いすぎて、追いつかず開始3分で終了してしまった。出走場所の確保大事かも。

長男は途中足がつって、ストレッチしてたらしい。家に帰ってからも痛いとのこと。
足がつったあとって後遺症が残るものでしたっけ？試合終わって休んだらすぐに治るものと思っていました。

ハルヒルを経てフジヒルに向けて体を作り直さなければ。
ツールド東北210kmの抽選に申し込んだ夜です。

開催日	名前	ゼッケン	総合順位	男順位	年代順位	タイム	タイム 1/100	トップとの差	平均時速	前回との差	PBとの差
2017.04.23(sun)	まこと	129	164	159	43	0:32:36	0	11:21	14.72	-	-
2017.04.23(sun)	レオ	130	176	171	26	0:35:23	0	14:05	13.57	-	-
2017.10.29(sun)	まこと	60	65	64	15	0:34:07	620	0:11:43	14.07	0:01:31	0:01:31
2017.10.29(sun)	レオ	61	82	61	11	0:39:03	620	0:16:39	12.29	0:03:40	0:03:40
2018.04.22(sun)	まこと	89	142	137	40	0:29:48	320	0:09:52	16.11	-0:04:19	-0:02:48
2018.04.22(sun)	レオ	90	175	169	22	0:33:26	550	0:13:30	14.36	-0:05:37	-0:01:57
2019.04.21(sun)	まこと	77	153	143	39	0:31:28	590	0:11:16	15.25	0:01:40	0:01:40
2018.04.21(sun)	レオ	78	185	178	15	0:38:26	590	0:18:14	12.49	0:05:00	0:05:00